Los cortadores de Litian TBM siguen la construcción de ferrocarriles de China a América del Sur

¿Alguna vez ha visto un "portaaviones nacional" viajando bajo tierra?

El 18 de diciembre de 2019, la tuneladora de roca abierta desarrollada de forma independiente por China Railway Construction y conocida como el "portaaviones subterráneo" fue completamente repintada con la flor nacional de Perú y salió con éxito de la línea de montaje. El equipo se utilizará para la construcción del proyecto de túnel de la central hidroeléctrica de San Gaban en Perú, que también es la primera tuneladora de roca abierta de China exportada a América del Sur.

El equipo mide unos 245 metros de largo y tiene un diámetro de cabeza de corte de 5,83 metros. Integra tecnologías mecánicas, eléctricas, hidráulicas, sensoriales y de la información. Se utilizará para la construcción del proyecto del Túnel de la central hidroeléctrica de San Gaban en Perú. Puede depender de las zapatillas de soporte a ambos lados del fuselaje para apretar la pared de la cueva y proporcionar el empuje de la excavación de corte de roca. Es especialmente adecuado para excavar en la roca circundante con buena estabilidad y formación rocosa de resistencia media a alta. Tiene las ventajas de una rápida velocidad de construcción y alta eficiencia.

El ingeniero de I + D de China Railway Construction TBM, Yu Yang, presentó que, combinado con el entorno geológico de ingeniería del túnel de la estación hidroeléctrica de San Gaban en Perú, el equipo ha llevado a cabo una serie de innovaciones técnicas. Al diseñar el equipo auxiliar del cilindro hidráulico para la cabeza del cortador, el par de alivio puede alcanzar 2,5 veces el par nominal; al mismo tiempo, el escudo ha reservado agujeros de lechada avanzados, que resuelve el problema del soporte avanzado para las máquinas perforadoras de túneles de roca de diámetro pequeño y mediano. Además, la cabeza del cortador está diseñada con una función de freno de servicio, que acorta el tiempo de pérdida de la cabeza del cortador a un cuarto, lo que puede garantizar efectivamente la seguridad de las operaciones del personal.

La central hidroeléctrica de Perú San Gaban es un proyecto representativo de la iniciativa "and Road Belt" en América del Sur. Tiene una capacidad instalada total de 209,3 MW y una capacidad de generación anual diseñada de 1,25 mil millones de kWh. Está contratado por China Water Power Corporation. Después de que se complete y se ponga en funcionamiento, puede reducir 338.000 toneladas de dióxido de carbono y una gran cantidad de gases residuales y emisiones de residuos cada año, que promoverá vigorosamente la asignación óptima de los recursos hídricos regionales y el desarrollo económico y social sostenible en América del Sur.

Se entiende que antes de 2007, casi todos los equipos subterráneos de alta gama en China dependían de las importaciones. A través de la investigación y el desarrollo independientes, el círculo de ventas en el extranjero de las máquinas del escudo de la construcción del ferrocarril de China, tuneladoras y Otros productos se ha expandido de Turquía y Sri Lanka a Rusia, Corea del Sur, India, oriente Medio y otros países y regiones.

En el campo de I + D y equipos subterráneos innovadores, China Railway Construction es una empresa líder en la industria. La industria pesada de Litian es un proveedor deCortador TBM, Y nuestroProductos de TBMSe puede utilizar en las industrias de tunelización, Minería, canteras y construcción.

Esta vez, las herramientas de excavación Litian TBM siguieron la construcción ferroviaria de China a América del Sur. En las operaciones subterráneas cada vez más en desarrollo y más desafiantes, mejore continuamente la ventaja competitiva del cliente y mejore la productividad y seguridad de las operaciones subterráneas.